上周，江苏赛麟汽车科技有限公司（下称“江苏赛麟”）董事长王晓麟被刑事立案一事引起广泛关注。在一则官方通报中，王晓麟被指涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金。

纷纷扰扰已有两个多月。4月底，一份来自公司前法务乔宇东的公开举报信称，王晓麟涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资，将成本价并不高的技术共计作价66亿元人民币入股江苏赛麟，导致数十亿国有资产流失。

北京时间7月6日上午，远在华盛顿的王晓麟接受了记者专访。这是他被刑事立案之后首度对媒体发声。此前他曾在个人社交网络平台上声称，国资股东南通嘉禾对自己的指控是诬告陷害，并暗示这些行为实质上是为了夺取公司资产和控制权。

王晓麟对记者传达了几个核心信息：一是虚假技术说法不实，整车技术由美国赛麟汽车创始人史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）拥有，他同时是江苏赛麟外资股东的实际控制人；王晓麟本人并不能提供所谓技术方面的证据，他不是技术出资方，只是认可其技术的职业经理人，作为董事长，“车做出来就是最好的证据。”

二是否认包括乔宇东举报信涉及的一切“利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金”的指控。“没有一分钱是打进我的口袋的。”他表示，“我在这里薪水还不如在GTA（王晓麟之前在美国运营的公司），因为我做这个不是奔着薪水的，我是奔着上市之后股权的。”

三是，王晓麟认为，南通嘉禾及如皋方面进行的一系列动作，包括冻结公司账户、逼迫员工离职、向公安报案等等，均是为了夺取公司控制权。

王晓麟并未放弃。据悉，7月4日，江苏赛麟四家外资股东召开了临时股东会，股东会表决通过了几项决议，包括为江苏赛麟日常运营设立专门的托管账户、要求南通嘉禾及如皋方面归还贴息以及土地购置款返款等事项。王晓麟表示，根据合资协议，股东方争议的仲裁地是香港，若国资股东不履行上述决议，将马上提起仲裁。

“我是职业经理人”

乔宇东在公开举报信中表示，王晓麟实际控制的四个江苏赛麟外资企业股东，疑以虚假技术出资作价66亿元骗得了江苏赛麟股份。他称，其中三家的所谓技术，只是美国赛麟汽车公司向其授权许可使用的，并不具备出资要件；还有一家所持有的低速电动汽车技术，评估价值远高于实际价值（购入时仅作价2000万美元）。

王晓麟对此表示“胡说八道”。“外资（入股）要经过好多审批的，商务部、发改委验资，验资报告这些都要第三方机构去做。MyCar搞出来了，SUV搞出来了，S1也搞出来了，这些车型难道是天上掉下来的？”

“他（指乔宇东）说只有一张草图，真的非常荒唐。”王晓麟说，“我们一套油箱都要开42套模具，每一个环节有三维图、两维图，每一个零部件都要图纸。蔚来5000人团队做了两款车ES8、ES6，我们鼎盛时期研发团队364人，三年做出三款车，拿到510项专利申请——这是没有技术的吗？”

王晓麟称，乔宇东在举报信中混淆赛麟整车技术和他此前与赛麟汽车签署的改装车销售许可协议，但这根本不是一回事。以技术入股的是资富控股控制的三家企业，其技术的所有人是史蒂夫·赛麟，而不是王晓麟。

也因此，记者问及车型技术相关证据时，王晓麟反问道，“我又不是技术出资方，我要拿出什么证据来？我是董事长，车做出来就是最好的证据。”

“资富控股是2016年成立的，史蒂夫·赛麟加入之后，我持有100股，他持有100万股，我的股权稀释到万分之一。跟他达成的协议是，公司上市之后，我作为管理层拿到10%的股份。”王晓麟称，他自己绝对相信史蒂夫·赛麟的技术水平，签约之时，资富控股还占GTA的25%股权，GTA彼时已经投了1.8亿美元。“把资富控股完全给他了，我肯定是做了尽调的。”

“这个技术入股，它不叫晓麟汽车，而是叫赛麟汽车，说明所有知识产权都不是王晓麟的，如果有任何虚假技术出资，首先要告的是史蒂夫·赛麟，王晓麟已经把自己的公司都给了史蒂夫·赛麟。”王晓麟表示很疑惑，自己为何成了被攻击的靶子。

“你不觉很荒谬吗？”他问记者，“你去告一个职业经理人说你虚假技术出资，而不去告真正的出资方。”为什么不告史蒂夫·赛麟？他揣测，“没办法告，因为他出了设计、车型、品牌，什么都出了。”

“我不赚路上的钱”

王晓麟还被指控利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金，由于江苏赛麟的运营资金基本都是由国资股东提供，乔宇东质疑王晓麟涉嫌导致数十亿国有资产流失。

“他（指乔宇东）如果有一句话是真的，我都不会这么愤怒。”王晓麟表示，自己没有从江苏赛麟拿走一分不合法不合规的钱，作为董事长，他也只负责战略等层面的事务，预算方面全部由财务总监控制，没有哪张合同是自己亲自签的。“想栽赃王晓麟利用职务之便挪用资金，是给了我自己还是关联企业？拿出实锤来。”

王晓麟对此前受关注颇高的两家“关联公司”交易分别作出了回应，一是唯一股东为其妻子丛超的上海鸿铭文化传媒有限公司。