日前，沃尔沃发布了最新的发展战略，不仅推出了最新的紧凑级平台CMA，还表示未来车型将全面插电式混合动力化，并会在2019年推出纯电动版车型。

沃尔沃最新发布的战略目标包含了倒2020年要达到沃尔沃新车驾驶者及乘员零伤亡的愿景，而在市场端，它们是要朝年销80万辆的目标迈进。2014年也就是去年，沃尔沃的全球销售量为46万辆，相比2013年增长了8.9%，但距离80万辆还有很长的路要走。因此，一个合理而完备的发展战略将起到决定性的作用。

CMA平台将拥有更高级别的SPA平台的技术水平 

所以，在提升销量的低级别的车型里面，沃尔沃将会使出更多的力量，为此，全新的CMA紧凑级车平台发布。沃尔沃表示，CMA与中大型车的SPA平台是同时开发的，并且前者在技术层面上丝毫不亚于SPA架构，包含动力、信息娱乐、空调及安全等系统在内都与SPA架构共享沃尔沃最新的技术，并且也能对应沃尔沃全新的Twin Engine Plug-in Hybrid插电式油电动力系统。换句话说，未来架构于CMA平台上的新一代沃尔沃紧凑级车型将拥有不亚于中高阶车的豪华感、舒适性及科技含量。
 
首辆架构在CMA平台上的新车预计在2017年登场，很可能是定位紧凑级SUV/跨界车的XC40。届时，沃尔沃旗下产品将完全架构于SPA及CMA两大平台之上，彻底完成旗下产品更新换代的工厂，并以全新的产品阵容朝年销80万辆的目标迈进。

除了发布全新CMA平台的信息，沃尔沃还披露了它们最新的新能源车战略。沃尔沃未来旗下的所有车型都将会搭载插电式混合动力，预计到这计划的中期阶段，混合动力车型将会站到车型总销量的10%。此外，沃尔沃计划在2019年的时候推出首款纯电动车型。目前，沃尔沃的发动机序列里只有T8一款发动机与电动机进行了搭配，后面则会跟进一台T5发动机。