主题：盲道被占成"断头路" 盲人独自出行有点难 阅读数：

盲道被称为盲人出行的“眼睛”，是让盲人畅通行走的便捷通道。然而在现实生活中，盲道被霸占、被破坏现象时有发生。那些弯曲的、缺损的、塌陷的盲道，阻止了盲人朋友出行的脚步。盲人秦继强无奈地说：“走着走着，路就没了，盲人独自出行，怎能让人放心？”

直击：盲道被霸占成了“断头路”

在10月15日国际盲人节来临之际，连日来，笔者深入到海州区和连云区街头，随机查看了十多处盲道发现，盲道被霸占现象比比皆是，原本畅通无阻的盲道竟然变成了“断头路”“障碍路”，有的被商摊占用了，有的破损或塌陷无人修补。

在海州建设中路、海宁中学对面的人行道上，有一条盲道，但这条不到100米长的盲道竟多处被“占领”，有的被商家摆放的杂物和商品占用了，有的停了一辆辆自行车、电瓶车等，尤其是该条盲道的终点处，竟然被一个水果摊完全堵死了；在海州大庆西路和盐河路交叉路口附近的盲道，被水泥广告墙“占据”了半幅。

在连云区墟沟中华路的一处路口，各种车辆随意停放占用了盲道，视力正常的行人只能无奈地从机动车道绕行才能通过，盲人朋友更无法通过。

呼吁：莫让盲道“堵”了盲人的心

对于随意占用盲道的现象，不少市民表示，港城的盲道越修越多、越建越长，这是城市文明进步的标志，然而在现实生活中，盲道破损无人修补、盲道被占用的现象随处可见。家住连云区大巷社区的金先生深有感触地说：“我每天上班都会看到盲道上停放着各种车辆，如果盲人在这样的盲道上行走，肯定会误入‘陷阱’的。”

据了解，我国有盲人约500万，占全国人口的3.8‰左右，我市也有数万名盲人。盲人的出行，是一项不容忽视的民生问题，绝对不能被轻视。《中华人民共和国交通安全法》第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”近年来，随着城市的不断扩建和改建，港城的盲道越建越长，然而很多盲道却不能让盲人朋友放心地走在上面。如果盲道不能让盲人朋友“独自出行”，存在的意义便荡然无存。　　

我们应该用自己的行动来呵护每一条盲道，每一个人都应该做到不占用盲道，用自己的爱心让盲人朋友感受到温暖，让他们能幸福地过好每一天。

借鉴：要从源头上细心呵护盲道

保持盲道的通畅，让盲人出行方便，这不仅仅是关爱盲人、尊重盲人权益的表现，也体现出城市发展对包括盲人在内的弱势群体的关照，展现着城市管理乃至社会管理的水平高低。

笔者在采访中了解到，市开发区猴嘴街道的做法值得充分肯定和提倡。首先，该街道坚持从源头抓起，相关部门不仅在盲道的建设、维护上考虑得比较周到，并且监管到位。对于盲道被占、被设路障、被损坏等现象，及时派人清理或修复。

为确保街道无障碍通行，近年来，猴嘴街道加大了宣传教育力度，普及对盲道、行进盲道、提示盲道等有关知识的认识。同时规定，盲道必须连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，避开井盖铺设，并定期检查盲道路况，及时修补破损路面，清理路面障碍，保证道路畅通，实现无忧行走。(记者 李德锐 宝明 ）