中哈物流基地作为“一带一路”战略提出后首个“落地”的实体项目，今年上半年本着“边建设、边经营、边发展”的原则，一期配套设施建设已经完成，全面形成生产能力，正在日益显现出良好的平台集聚效应和示范带动作用。

上半年，中哈物流基地不断加快配套设施建设，已完成铁路专用线信号系统以及铁路线两侧道路和堆场、龙门吊走行轨道等工程项目，在港口集团及相关单位的大力协助下，经上海铁路局验收并批准，中哈铁路专用线于6月9日正式开通启用，6月19日正式装卸车作业，真正实现了铁路专用线和港口的水运、陆运之间的无缝对接，有利于促进哈国与我市的合作升级。中哈物流公司运用班列开通优势，积极创新，将哈铁集装箱调运到华南市场使用，形成海铁联运的优质业务平台。今年3月20日，首批哈铁集装箱通过内贸船调回连云港，由中哈基地组织班列发往中亚，开创了海铁联运整体物流循环的新格局。这种互动对流的业务方式，不仅极大促进了公司箱量的增加，也有效带动了陆桥沿线箱量的增加。

目前，由中哈物流基地始发的中亚班列已实现平均每周3列的稳定运输规模，最快运行时间仅6天，在物流企业、厂商客户中产生了积极影响，拓展了连云港海陆中转枢纽优势。截止6月底，班列累计完成西行运输167列，运输量15920标箱，为中哈合作打开了一条运输时间短、经营成本低、市场竞争力强的贸易新通道。下一步，中哈物流基地还将分国别定时开行点对点班列，进一步压缩货物在途时间。据统计，今年1—6月份，中哈物流基地累计空、重箱进出场量65651标箱，拆装箱量13462标箱，货物进出库量43万吨，中哈物流基地将建设成集仓储、加工、贸易、中转等一体化的国际物流基地。