智慧化 标准化 高效化 连云港港迎来第70艘次40万吨级船舶

近日，满载391111吨铁矿石的“远千海”轮顺利靠泊连云港港87号泊位，这是港口自40万吨矿石码头开通以来接卸的第70艘次40万吨级船舶。作为江苏唯一具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港，连云港港正以“大船时代”的硬核实力，持续巩固其在长三角港口群中的战略地位。

今年以来，连云港港生产作业呈现出强劲增长态势。一季度，港口铁矿石吞吐量同比增长12.93%，其中大型船舶作业保障能力尤为突出，累计靠泊接卸40万吨级船舶7艘次，作业吨位达248.75万吨。

为保障“巨无霸”船舶的高效接卸，港口坚持科学谋划、精准施策。“我们通过加强各部门协同联动，动态调整生产作业策略，同时，积极对接铁路和货主单位，实时掌握来车动态和到船计划，精准优化装车计划与船舶作业顺序，实现了车、船、货的无缝衔接。”港口控股集团新苏港码头公司生产部副经理姜波表示，从船前手续办理、环节衔接顺畅，到在泊安全监管、作业质量把控，全流程实现了平稳受控与高效衔接。

港口通过货物种类与作业需求科学排布垛位，以机动垛位应对场存上涨，同时依托“现场市场双向联动”机制，压缩非作业停时、优化车辆路线设计，以“快、稳、准”的精品服务，确保了货物发运保持“快进快出”的高频输出态势，为船舶的连续靠泊接卸提供了坚实的场地支撑。得益于这一系列举措，一季度连云港港新苏港码头单船卸船效率同比增长3%，有效压缩了船舶在港停时，保障了码头生产的高效运转。

目前，连云港港新苏港码头公司已成功实现卸船机远程无人值守全自动作业，并结合已实现的4台装车机、7台斗轮堆取料机远程无人值守自动化，正逐步构建起“装卸—堆存—发运”全流程自动化作业体系。新升级并正式启用的“智慧运控中心”，以一体化综合指挥操作平台为核心，实现了对全流程的智能化决策与优化，大幅提升了整体作业效率。

与此同时，港口持续升级营商服务，深化流程优化，围绕“公路港等待≤30分钟、进港至离港≤60分钟”的服务承诺，优化预约、卡口、装卸全链条协同。同时，通过优化装车组织、提升设备运转效率，实现了“快装、快运、快离”的目标，有力畅通了公铁水联运大通道。

下一步，连云港港将继续发挥40万吨泊位的硬件优势，持续优化大型船舶靠泊、装卸全流程方案，强化现场调度与设备保障，以智慧化、标准化、高效化的服务，为腹地企业提供更优质的物流解决方案，为建设世界一流海洋港口注入澎湃动力。