8条线路运营模式升级 港城公交能“掐点坐”“招手停”啦

4月28日上午，笔者在一四九医院公交站台看到，多条公交线路的站牌上新贴了“守时公交”或“响应式停靠站”字样的标识。一辆进站的游3路公交车侧窗玻璃上，也贴有橙色的“响应式停靠站”贴纸。笔者从市交通控股集团权属公交集团了解到，自4月28日起，我市正式推出3条“守时公交”线路和5条“响应式停靠站”线路，旨在以更精准、灵活的方式，解决市民等车时间长、部分路段“站站停”效率不高等问题。

　其中，3条“守时公交”线路分别为33路、34路和56K线。按照运营要求，这3条线路将严格执行“定时发车、准点到站”的原则，依托智能调度系统和驾驶员专项培训，最大限度减少途中延误，全力提升到站准点率。公交集团相关负责人表示，此举旨在将市民候车的“不确定性”转化为“可预期性”，减少无效候车时间，让市民能够“掐着点”出门乘车。

　与此同时，35路、113路、601路、游3路、游5路5条线路实行“响应式停靠站”运营模式。与过去的“逢站必停”不同，这些车辆在经过非核心区域或低客流路段时，如果站台上没有乘客招手，车内也没有乘客示意下车，驾驶员可减速通过站台，不再站站停靠，从而有效减少车辆频繁启停带来的时间损耗。公交集团也提醒市民，乘坐“响应式停靠站”线路时，请在候车站点提前挥手示意乘车，下车前及时按响下车铃或主动向驾驶员示意，以免错过站。

此次两类特色线路的推出，是公交集团在推动运力供给与出行需求精准适配方面的又一次积极探索。下一步，集团将持续跟踪两种公交模式的运行效果，依托客流大数据不断优化运营方案，逐步扩大特色线路的覆盖范围，因地制宜地向更多片区和重点路段复制推广，让优质便民的公交服务惠及更广大的市民群众。