日前，连云港籍老旧营运船舶“顺恒9”轮在浙江温州华航实业有限公司开工拆解，标志着我市2026年度老旧营运船舶报废拆解工作全面启动。今年全市共有22艘老旧营运船舶申请报废拆解，合计总吨8795，预计兑付补贴资金870余万元；全部船舶计划10月31日前完成拆解，11月30日前完成补贴资金拨付。
为确保拆解工作全程合规可追溯，市交通执法支队联合温州海事局执法人员赴拆解现场开展监督。执法人员逐一核验船舶外形特征、名称标识、主要设备参数，检查船厂视频监控系统运行情况，严格执行规范拆解、闭环管理、全程留痕的工作要求，防止老旧船舶拆解后违规回流营运。据了解，这批船舶平均船龄接近20年，最高船龄接近24年，全部交由外地合规船厂拆解，其中内河干货船21艘、沿海散货船1艘，共惠及航运企业5家、个体船东3户。
针对船东办事跑趟多、周期长的实际问题，市交通执法支队推行“一站式”集成服务，将资格审核、拆解现场监督、登记注销、补贴拨付全流程事项整合到同一窗口办理，基本实现即申即办。通过优化内部流转流程、开辟优先办理通道，船舶注销登记办理时限从3个工作日压缩至1个工作日，办事周期大幅缩短，船东可更早申领补贴资金，办事便利度显著提升。
淘汰老旧营运船舶，是消除水上交通安全隐患、优化航运运力结构的重要抓手。“十四五”以来，全市累计拆解老旧营运船舶91艘、总吨32147；其中2025年全年拆解54艘、总吨17640，老旧船舶淘汰力度逐年加大，航运运力结构持续优化。
市交通执法支队相关负责同志表示，下一步将按计划稳步推进剩余船舶拆解工作，盯紧拆解现场监督、登记注销、补贴拨付每个环节，以严格监管和高效服务保障全年任务按期完成，推动我市航运业安全运行、提质升级。
