《江苏沿海干线公路绿色廊道行动纲领》在盐城正式发布

擘画沿海零碳廊道，打通跨省绿色通途。昨日，由盐城、连云港、南通三市联合编制的《江苏沿海干线公路绿色廊道行动纲领》（以下简称《纲领》）在盐城正式发布。这标志着江苏沿海干线公路绿色货运走廊建设迈入实质性推进阶段，将依托G228、G204国道，打造全国领先的沿海干线零碳货运示范廊道，构筑联通鲁苏沪的沿海绿色货运大通道。

G228、G204纵贯三市沿海核心区域，是长三角北翼重要跨省货运通道。两条通道重型货车通行占比超63%，日均货车流量6200至10300辆，沿线集聚35个省级以上工业园区、15个物流园区，串联连云港石化基地、盐城精品钢基地、南通船舶海工集群等重大产业载体，年货运总量超8亿吨，具备规模化推广新能源重卡的良好应用场景与产业基础。

《纲领》规划周期至2030年，展望至2035年。根据《纲领》建设目标，三市统筹规划新建21座重卡综合能源站，其中G228布设13座、G204布设8座，全线同向充换电站间距控制在100公里以内。沿线将盘活服务区路域资源，推进“风光储充换”一体化建设，实现绿电就地供给。到2030年，临港工业园区、重点货运枢纽短倒运输电动化比例突破80%，廊道全年减碳量可达120万吨；至2035年，全面建成技术先进、运营高效、低碳集约的现代化绿色货运走廊体系。

廊道建设遵循“超充为主、换电为辅、场景适配”技术路线，创新实行“统一规划、统一标准、统一平台、统一运营”跨市协同模式。三地将统一充换电设备、通信接口、运营管理与安全规范，搭建能碳智能监测管理平台，构建“源网荷储碳”智慧运营体系。廊道北向衔接山东半岛城市群及港口群，南向对接上海国际航运中心，打通鲁苏沪新能源重卡无感补给网络，破除区域标准壁垒，致力于建设全国零碳货运走廊示范区、交能融合先行区、沿海绿色低碳引领区。

在本次发布仪式上，南通市交通建设投资集团、连云港市交通控股集团、盐城市交通投资建设控股集团主要负责人共同签署合作协议。交通运输部行业专家作主旨演讲。上海市交通委员会、山东省交通运输厅、江苏省交通运输厅及三市相关领导共同启动项目建设。

下一步，盐连通三市将严格对照《纲领》确定的时间表、路线图，分阶段有序推进站点布局、标准统一、智慧平台搭建等重点任务，推动传统沿海货运通道升级为集运输、能源、数字功能于一体的零碳大动脉，打造可复制、可推广的跨省绿色物流样板，助力交通强国与美丽江苏建设。