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  • 长江南京以下12.5米深水航道实现初通南京
  • 2016年07月05日来源:中国新闻网

提要:7月5日零时,长江南京以下12.5米深水航道二期工程将实现初通阶段性目标,12.5米深水航道初步贯通至南京,对船舶试行开放,南京至长江出海口可全程通航5万吨级及以上船舶。

北京7月4日电 记者4日从中国交通运输部获悉,7月5日零时,长江南京以下12.5米深水航道二期工程将实现初通阶段性目标,12.5米深水航道初步贯通至南京,对船舶试行开放,南京至长江出海口可全程通航5万吨级及以上船舶。

长江南京以下12.5米深水航道工程建设是“十二五”以来中国内河水运投资规模最大,技术最复杂的重大航运工程。

据专家介绍,长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通工作是在工程建设期,在保证现行南京至南通10.5米航道维护水深的基础上,通过加快关键整治建筑物施工、先期进行疏浚、加强航道维护等措施,将通航水深在每年4-11月和12-3月期间从10.5米分别提高到12.5米和11.5米,以试运行当时提供船舶利用。初通期至二期工程交工验收时为止,时间跨度预计为2年左右。初通期间,如遇长江特殊水情出现航道维护重大困难时,将按应急疏浚方式对航道进行疏浚维护,并按届时公布的实际水深通航。

根据目前大型海轮上行至南京港的数量和发展趋势,设计部门预测,在二期工程初通期间,可累计产生航运效益9亿元人民币左右,这对降低沿江地区物流成本将起到直接的带动作用。

业内专家表示,2016年6月,国家发布了《长江三角洲城市群发展规划》,提出依托长江黄金水道,打造引领长江经济带临港制造和航运物流业发展的龙头地区,二期工程的先期初通,也将以更高标准的深水航道引导航运、物流等现代服务业向沿江的临港地区集聚,为推动流域的产业转型升级、对外开放和新型城镇化发展提供支撑。



责任编辑:钊香丽
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