7月13日上午10时58分，在素有“一山一湖一古镇”的江苏新沂市，由中铁北京工程局集团承建的连徐铁路第一根桩基在机器轰鸣声中顺利开钻，标志着连徐铁路拉开了全面开工建设的序幕。(7月13日 澎湃新闻)

连徐高铁位于江苏省境内，途经连云港和徐州两个地级市，东起连云港站，西至徐州东站。正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站，预留大许南站。据悉，通车后，南京到连云港按设计350公里时速只需1.5小时，连云港至徐州高铁出行时间缩短至40分钟!

铁路是国民经济的动脉，是国家经济发展的基础产业，与国民经济发展有着密不可分的关系。虽然京沪、郑徐等高铁的火爆让江苏的高铁发展一直在全国处于领先地位，但是以连云港为代表的苏北地区高铁建设长期处于滞后状态却是一个不争的事实。而连云港则是中国首批沿海开放城市之一、中国十大幸福城市、江苏沿海大开发的中心城市、国家创新型城市试点城市、国家东中西区域合作示范区、长三角区域经济一体化成员 、《镜花缘》《西游记》文化发源地、新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市、丝绸之路经济带东方桥头堡、国际性港口城市、中国十大海港之一。

由此可见，徐连高铁为一带一路发展战略“输血”，优化了沿线百姓的出行，更将进一步发掘连云港的潜力，因为它不仅是中亚国家最便捷出海口，也是日韩货物进入中亚乃至欧洲的最佳中转地，陆上辟有中欧国际班列，海上开通了60多条近远洋航线。

文/马捷