12月22日，中铁集装箱公司和连云港港口控股集团在神州宾馆共同召开连云港集装箱铁水联运推介会。来自中铁联集、马士基等20多家内外贸船公司齐聚连云港，共商共建连云港“东向陆海贸易新通道”。会上，中铁集装箱运输公司总经理韩伯领，连云港港口控股集团党委书记、董事长丁锐分别致辞。

会上，中铁国际多式联运有限公司、连云港港口控股集团对集装箱铁海快线项目作了推介，北京交通大学张晓东教授从专业的角度谈了对我国多式联运体系的思考，相关客户代表和船公司代表以及上海铁路局徐州货运中心作专题业务交流发言。　　

去年8月自贸区港口区块启动以来，连云港港口连续推出“保税+出口”混拼、“车船直取”零等待、多式联运“一站式”监管、哈国过境小麦监管等实践案例，开发国际班列时效分析系统，拓展铁路审单、口岸订舱等多项“网上办”业务，推行中韩陆海联运甩挂运输车货一体通关、陆海联运信息共享等新模式，班列运输、物流贸易便利化水平持续提升，港口对外开放优势和溢出效应不断强化，为贯通亚欧两大洲、连接三大洋注入了新的活力和动力。同时，集团还特别打造了专门服务多式联运的综合服务平台——“蓝宝星球”公司，通过对进出港货物、车辆和船舶进行业务分析和数据挖掘，应用人工智能等技术，为客户提供综合物流成本、物流时间、货物安全等多要素组成的不同性价比的多种物流路径的选择，提供“门到门”一揽子解决方案。　　

丁锐指出，连云港港口与中铁集装箱公司有着悠久的合作传统。2011年，双方共同出资成立连云港港铁集装箱多式联运公司，成功塑造了连云港国际班列业务的优质品牌，运输箱量多年位于全国港口前列；2019年，集团在中铁集铁路箱下水政策的大力支持下，立足港口优势航线网络、依托稳定货源项目，积极发展铁路箱内外贸铁水联运业务，顺利开通了连云港铁水运输的新通道；2020年，集团更是与中铁集携手中外运与新海丰航运，进一步丰富服务网络和物流产品，有效拓展了蚌埠铁路箱下水至日本、越南的外贸货源。此次，港口以集装箱铁路运单为载体，携手中铁集推出集装箱铁水联运“一单到底”创新模式，以数字化方式打通铁路、港口、海运、通关等各个业务环节，促成各类单证和生产作业的一体化运行，真正实现海铁的全程联运。下一步，连云港港口将继续做好环节优化、规则统一和体系创新，推动实现铁路、港口、船公司、客户之间的“大互联”。　　

控股集团总裁朱向阳、副总裁王新文，以及相关部门、单位负责人也参加了会议。