10月20日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂（以下简称第三工厂）落成体验活动在广州增城举行。第三工厂初期产能为12万辆／年，未来达到年产24万辆，届时，广汽本田三个工厂将实现72万辆总产能。据悉，第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列。

当前，新一轮的工业革命正在深化，数字化、智能化技术深刻地改变着制造业的生产模式和产业形态。在今年的中央政府工作报告中，从国家层面强调要实施“中国制造2025”，加快从制造大国转向制造强国。

广汽本田在继承发扬前两代工厂绿色环保、至高品质的优势基础上，创造性提出了“Smart-SSC”（智慧、小型、简练、紧凑）的理念，并大胆运用到第三工厂的建设中，响应“中国制造2025”的要求。

Smart——引领第三工厂以“智”取胜

Smart（智慧）是指活用现有资源，充分发挥人的智慧，推动第三工厂暨发动机工厂的智能化生产，主要体现在活用现有资源、人与自动化设备的有机协作、先进性与前瞻性平衡以及信息化管理和大数据运用四大方面。

特别值得一提的是，在自动化工艺方面，第三工厂创造性地在各生产工艺导入先进的自动化设备，将总体工艺制造水平提升到“智造”水准，人员效率与增城工厂相比提升了29%。同时通过精益生产，实现人与自动化设备的紧密配合，充分反映了“人机最佳平衡”所发挥出最大效率的智慧。

例如，焊装车间不仅实现了焊接自动化率100%，还导入国内领先的智能化的自适应焊接控制器，这种控制器可根据板材的配合情况在设定范围内自动调整最优的焊接参数，从而实现在充分保障焊接强度的同时，大大减少焊接飞溅，能耗比传统控制方式降低20%，并通过网络互联技术实现焊接参数的自动控制，数据可追溯，让焊接过程管理更加准确且智能化。

再比如，涂装车间的每一台车身都安装了无线射频（RFID）识别装置，实现了储存、传感、无线通信的集成化管理，同时在中国汽车制造业界首次实现密封胶100%自动化涂抹。

发动机工厂同样可以通过无线射频技术（RFID），使用高速互联网络（IE-CONTROL)和高精度传感器，构建起一个MES制造执行系统，实现规格自动识别、快速机种切换，制造过程及结果自动追溯。另外，发动机工厂还构建了一个“SPS配膳物流+无线射频识别+互联网”的智能物流指示系统，有效提高了零件分拣准确性，同时，还通过利用视觉识别等先进技术，大大提高了装配现场的作业效率。

但第三工厂并没有盲目追求全部自动化，而是通过智能化的生产工艺，采取了与市场联动进行分步投资的策略，选取最合适的自动化水平，能够前瞻性地体现对市场趋势的洞察，充分体现了“Smart”的理念。

小型、紧凑、简练环保工厂堪称行业翘楚

小型（Smal）是指活用资源，空间最小,进行小型车专用技术的采用及最优设备的导入；简练（Simple）是指去除浪费，打造简练的人机最佳工位布局；而紧凑（Compact）即为集约，是指追求小、近、短、轻，最合适的自动化，模块化。

例如作为专注小型车生产的工厂，第三工厂是本田全球24万年产能工厂里占地面积最小的工厂，第三工厂的涂装车间、总装车间也是本田全球最小；总装车间通过有效和无效车体输送工位数的减少，令输送线长度减少350m。

同时，第三工厂在环保方面也已经达到行业领先水准。第三工厂导入业内规模最大的17MW分布式光伏发电项目，该项目每年可节约标煤2300吨，减少CO2排放量17500吨，相当于种植95万棵树。

此外，第三工厂延续增城工厂的对外废水零排放，可满足目前国家对废水处理的更高要求，并达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准，实现世界领先水平。

而在制造质量方面，第三工厂也达到了行业高水准。第三工厂结合本田最新的全球质量标准，实行全员全过程的品质保证，力求打造新车质量第一工厂，同时在新车型质量、零部件质量、制造质量、整车出厂质量、服务质量五大领域全面实行品质保障。

正是基于上述极具智慧的建设和生产理念，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂前列。相比增城第二工厂，第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率却提升了29%，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式，也让它成为行业的翘楚。

三代工厂进化，助力广汽本田全新跨越

纵观广汽本田黄埔工厂、增城工厂和第三工厂的建设历程，注重“质”的能扩脉络贯穿始终。三代工厂实现了从“品质标杆”到“绿色标杆”，再到“智慧工厂”的全新进化与全面升级，成为了汽车工业建设与能扩的风向标。

此外，今年初已启用的广汽本田汽车研究开发有限公司研发基地，具备整车独立开发能力，并拥有车型开发所需要的各项先进设施，极大提升广了汽本田自主研发能力和创新能力，助力广汽本田全面迈入“智造”时代。

正是由于广汽本田拥有高品质的生产线，具备领先的研发基地和研发实力。今年在中国车市整体走低的状况下，广汽本田取得了业界瞩目的逆市增长：1-9月，累计终端销售420,283辆，同比增长40.3%，领涨合资车企，远高于车市的整体增速。

2015年对广汽本田来说，是乘风破浪、直挂云帆的一年。伴随着研发基地的启用、第三工厂的投产，广汽本田的研发能力、生产能力都将得到极大提升，企业步入全速发展的快车道，为实现广汽本田2020年产销100万辆的目标打下坚实的基础。

广汽本田执行副总经理郁俊表示，广汽本田将迈入全新的“智造”时代，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升，实现从制造工厂到完整汽车企业的进化。