9月10日，长安汽车在北京举办了睿骋品质生活季“红酒之旅”活动，长安汽车副总裁兼销售公司总经理龚兵出席了该活动，活动中与应邀的媒体进行了一次诚恳的对话。

数据显示，今年1-7月份长安乘用车销量达到44万辆，同比增长47%，高于行业平均36%的增速水平，在自主品牌中已脱颖而出。对于今年的销售数字，龚兵十分自信的表示：今年我们肯定突破50万辆，55万辆应该是希望在望的，明年我们要冲到70万辆，这个目标肯定是定下来的。龚兵在与记者的交流会中透露，长安目前正在制定2025愿景战略规划，并在10月底之前向社会发布，将涉及新车产品、销量、海外市场。龚兵还透露长安在SUV领域的布局，将陆续推出CS系列4款车型，包括CS15、CS55、CS85、CS95，会用3年的时间陆续推向市场补齐SUV产品线。

对于即将公布的2025愿景战略规划，龚兵认为，汽车行业的发展需要有非常前瞻的眼光，需要很大的投入，而长安的实力跟合资企业比还是有很大差异的，所以要有自知之明，在这种情况下长安更要实行聚焦战略，以解决未来可持续发展的问题。按照长安目前的实际情况和国内国际轿车的发展态势来看，长安今后可能将聚焦于终端车为主，坚固中高端车。

依此来看，10万元左右的终端车将会是长安在三箱车领域下一步的重点，会在明年推出逸动的升级换代产品。龚兵表示，这款车的定价会更高，在10万元左右，而现在逸动的售价区间在8-10万元。而长安眼下正在不遗余力推销的锐骋，正是涉及到自主品牌向上延伸的战略，即中高端车市场。

可在自主品牌的中高端领域，长安作为一个后来者，实力还不足以撬动现有的领军车型，所以，长安应紧紧抓住目前在SUV市场快速增长的态势，全面布局SUV领域。未来2-3年，长安将陆续推出CS系列的4款车型，包括CS15、CS55、CS85、CS95。而在中低端车型中，有悦翔、V3和奔奔Mini。

龚兵表示，如此一来，长安在三箱车领域以中型为主，并加快整个SUV领域的布局，接上现在已有的基础，所以，我们对挑战百万台级的产能和销售充满了信心。也希望能够打破一个魔咒，就是自主品牌在发展的过程中冲到50万台左右时可能会有一个停顿。