两年前，北京及其周边地区遭遇61年来最强暴雨及洪涝灾害，全市平均降雨量170毫米，城区平均降雨量215毫米，这也导致不少轿车举步维艰。两年后的本周，虽然离开一年中最热的大暑节气，但大部分地区的旱、涝、风灾仍旧频繁。对于北京来说，为了防患于未然，何不选择一款涉水能力强、通过性优越，又极具性价比的SUV车型。当然即使拥有这种SUV，遇到深水区也不能逞强，生命安全是第一位的。

■推荐1

雷诺科雷傲

指导价：19.28万-29.98万四驱形式：适时四驱最小离地间隙：209毫米

车型信息：雷诺科雷傲一直是城市SUV中越野性能较强的产品，满载最小离地间隙为209毫米，接近角和离去角分别达到了27度和31度，足以应对一般的涉水路况，通过性的硬数据不俗。配备的适时四驱系统和中央差速锁，在车轮打滑时有不错的脱困能力。新款科雷傲自降身段，引进了三款配备2.0升发动机的车型，离地间隙达到215毫米，但没有配备四驱系统。

■推荐2

福特翼虎

指导价：19.38万-27.58万驱动形式：适时四驱最小离地间隙：180毫米

车型信息：翼虎1.6T顶配车型和2.0T全部车型搭载了适时四驱系统，通过利用车轮的电子辅助制动系统实现轮间限滑。在这种四驱结构中，前桥可以获得50%-100%的动力，而后桥最多分配到50%的动力。这套四驱系统是“全自动”模式，车内没有任何可以调节的按钮。此外，翼虎的满载最小离地间隙为180毫米，接近角23度，离去角25度，可圈可点。

■推荐3

东风日产新奇骏

指导价：18.18万-26.78万驱动形式：可选适时四驱最小离地间隙：210毫米

车型信息：东风日产新奇骏在今年一改以往的硬派风格，推出了颇具城市休闲气息的新款。但它在脱困能力上并没有削弱，其四驱结构与老款相同，2.0L顶配车型和2.5L车型装备相同的适时四驱系统。这套系统提供三种驱动模式，2WD模式为前轮驱动；AUTO模式在默认前驱的基础上，车辆会根据传感器采集的轮胎附着力以及其他数据自行调节驱动模式；LOCK模式下前后轴动力输出分配理论上可以固定在50:50，实现更好的四驱稳定性和通过性。上述四驱系统加上210毫米的满载最小离地间隙，可以说新奇骏具有不俗的脱困能力。

■推荐4

广汽三菱劲炫

指导价：12.88万-21.88万驱动形式：可选适时四驱最小离地间隙：195毫米

车型信息：劲炫的满载最小离地间隙为195毫米，其接近角为19.1度，离去角为30.1度，在这个级别的SUV中算是领先了。劲炫的四驱系统包括2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮带有独立电子刹车辅助系统的配合，在这个基本城市SUV中算比较厚道的了。

■推荐5

北京汽车BJ40

指导价：14.68万-18.68万驱动形式：分时四驱最小离地间隙：210毫米

车型信息：北京40经过多次跳票之后终于上市了。新车共有3款车型，均搭载2.4升自然吸气发动机，配合5挡手动变速箱，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛·米。在通过性方面，北京40的接近角为37度，离去角为33度，最小离地间隙为210毫米，从这一串硬指标来看，能力不错。这款车型虽然采用分时四驱系统，但并没有搭载中央差速器锁止功能，仅在后桥搭载了限滑差速器。